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宜昌科鲁兹汽车音响改装携手美国卡顿走过以后的车旅时光_湖北11

发布日期:2019-01-06 23:12来源:未知

  13款雪佛兰科鲁兹在小编看来,觉得比现在改款的外观还要好看,雪佛兰现在改款后的前脸感觉还没有以前大气,特别是现在所有汽车厂家都在想办法把前脸做的大气的时候,今天这台科鲁兹,也有些年的历史了,但由于车主保养的特别好,根本看不出来是这么多年的车了,之前就和车主沟通过这次音响升级的方案,所以车主把车开来我们

  在进行施工前,我们都会对车辆进行全方位的保护,甚至包括车牌。这样在施工过程中,一是避免因施工过程中的各方面因素对车辆造成不必要的损伤,同时对车主的信息进行保护

  拆开门板,原车门板是没有做过隔音处理的,我们可以看到,车门外层就一层薄薄的防水膜,而且下面还可以看到防水膜老化导致进水,车门下方已经有很多脏东西了,撕下防水膜,车门最外层钣金上也没有做过多的隔音处理,这也就是为什么车辆行驶起来两边轰轰作响的原因

  然后开始施工我们的三水环保隔音,同样是双层的做法,先将车门最外层钣金件进行隔音处理,这样可以减少车辆在行驶过程中与空气摩擦产生的震动,同时音响系统工作所产生的气流冲击也会因为隔音而减弱,这样减少金属的震动,也会减缓金属疲劳,从而加强车门的钣金刚性,一举多得

  拆下原车喇叭,相对于其他日系品牌原车喇叭来说,要稍微好一点,但原车喇叭的纸盆材质,又没有经过特殊处理,所以在大动态的时候,很容易出现失真,同时喇叭的盆架也是采用塑料的,也是很不牢固的,在来看看我们的美国卡顿HQ-206,喇叭盆面采用PP复合材质,保证在各种音量的情况下还原最真实的声音,同时喇叭盆架采用钢架,能在任何时候保证喇叭的稳固,来保证声音的效果

  车门喇叭的安装也是重中之重,一套音响系统能否出来好的声音效果,并不完全是靠器材决定的,同时还需要安装与调试,如果安装不能做好,喇叭也不可能出来好的效果,前两天刚弄过一条车,喇叭就用一颗喇叭固定,这样肯定不能出好的声音效果,

  我们音乐社区的安装标准是,木垫圈必须平整的安装在车门上,然后安装一个防水罩保护喇叭不被雨水侵蚀,同时喇叭必须平稳的用8颗螺丝锁死在木制喇叭垫圈上,同时左右两个车门上的喇叭也必须保证指向性相同,这样就能减少声波在传播过程中因角度引起的相位差造成过多干涉,最终影响声音

  德国龙湖四路功放安装在座椅下方,这样不仅能隐藏式安装,还能为车主节约车内空间,德国龙湖十寸超低音放在后尾箱,车主本来以为很占空间,但最后发现我们的低音也没占多大位置,美国卡顿HQ-206的高音安装在原车A住上,这里也是原装位,安装完成后,从外观上完全看不出有改装的痕迹,唯一的变化就是声音变得更加动听了

  改装完成后,车主听完后,反馈给我们的是提升太明显了,中低频明显比以前扎实结实了,高频也有颗粒感了,特别是在弦乐表现上。

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